PODPOWIEDZI:
Videotesty.pl

Opony Wielosezonowe – Wybieramy Najlepszą Oponę Całoroczną – Krok po Kroku

Opony Wielosezonowe – Wybieramy Najlepszą Oponę Całoroczną – Krok po Kroku

W ostatnim czasie opony wielosezonowe wyraźnie zyskały na popularności. Ich największą zaletą jest to, że zakładamy je raz i jeździmy cały rok, a nawet… kilka lat. Koszt dwukrotnej wymiany opon w ciągu roku to około 160-200zł, co niejednokrotnie stanowi równowartość 1/4 (lub więcej) ceny kompletu ogumienia. Kupując opony całoroczne zachowujesz pieniądze w kieszeni i oszczędzasz czas, który musiałbyś poświęcić w kolejce u wulkanizatora.

Dla kogo?

Dla kogo opony wielosezonowe będą najlepszym wyborem? Tych kryteriów jest kilka. Po pierwsze dla tych, którzy nie podróżują zbyt wiele i w czasie najtrudniejszych warunków pogodowych mogą pozostać w domu. Po drugie, jeśli mieszkamy na terenie, w którym raczej nie dochodzi do dużych nawałnic śniegu, a drogi przez większość roku są odśnieżone. Dotyczy to w szczególności mieszkańców dużych miast, gdzie infrastruktura drogowa jest w dobrym stanie. Jeśli mieszkasz na terenie górzystym, gdzie wiele dróg non stop zasypanych jest śniegiem – lepsze będą opony zimowe. Ostatni argument to oszczędność. Doświadczenie wielu kierowców pokazuje, że lepiej wybrać wysokiej klasy opony całoroczne, niż dwa najtańsze komplety opon sezonowych. Nie wspominając już o oponach bieżnikowanych bądź używanych.

Czym jest opona wielosezonowa?

Opona wielosezonowa ma za zadanie połączyć cechy opony letniej jak i zimowej. Musi więc dobrze odprowadzać wodę i gwarantować przyczepność na suchym asfalcie oraz posiadać lamele i miękką mieszankę, które poradzą sobie ze śniegiem. Opona letnia jest zbyt twarda w zimie, zaś zimowa – zbyt miękka w lecie. Opona wielosezonowa musi zachować jak najlepszy kompromis. Trzeba jednak wiedzieć, że w zależności od producenta, punkt ciężkości pomiędzy tymi parametrami znajduje się w nieco innym miejscu. Jedne z nich posiadają charakterystykę bardziej zimową (np. Uniroyal, Nexen, Nokian, Hankook, Nankang) inne zaś sprawdzają się lepiej w lecie (np. Michelin, Pirelli, Sava). Przed zakupem warto zastanowić się, w których warunkach przyjdzie nam podróżować częściej.

Opony wielosezonowe 1

Parametry opony

Podstawowymi parametrami opony są wymiary. W przykładowym oznaczeniu 195/65 R15 91H mamy zawarte następujące informacje:

195 – jest to szerokość opony wyrażona w milimetrach

65 – jest to profil opony wyrażony w wartości procentowej (względem szerokości bieżnika)

R – oznaczenie opony radialnej

15 – rozmiar felgi w calach

91H – indeks nośności i prędkości, czyli maksymalne obciążenie opony i maksymalna prędkość, którą możemy bezpiecznie na niej rozwijać.

To jednak nie wszystko. Warto zwrócić uwagę także na klasy parametrów, np.:

- Efektywność energetyczna (opór toczenia) - mówi nam jak duże straty energii występują podczas jazdy. Miękka, odkształcająca się opona o licznych lamelach może generować większe straty. Odbija się to oczywiście na spalaniu samochodu. Czym wyższa klasa (A), tym opona jest bardziej efektywna energetycznie.

- Przyczepność na mokrej nawierzchni – ten parametr w dużym stopniu wpływa na nasze bezpieczeństwo. Świadczy o tym, jak szybko jesteśmy w stanie wyhamować z prędkości 80 km/h na mokrej nawierzchni. Czym wyższa klasa (A), tym lepiej.

- Hałas toczenia – wyrażona w decybelach głośność opony w trakcie jazdy. Parametrowi temu towarzyszy ikona głośnika z trzema kreskami oznaczającymi głośność. Opony z jedną kreską należą do najcichszych, a z trzema – do najgłośniejszych.

Opony wielosezonowe 2

Niestety, nie wszystkie cechy są określone w parametrach opony. Nie znajdziemy na etykiecie informacji o odporności na aquaplaning (poślizg na warstwie wody), wytrzymałości, odporności na zużycie czy przyczepności na suchym asfalcie. Wszystkie te dane możemy jednak znaleźć w niezależnych testach prowadzonych przez różne ośrodki badawcze (np. DEKRA).

Lamele a twardość mieszanki

O tym, jak sprawdzi się opona wielosezonowa w różnych warunkach świadczą w dużej mierze dwie cechy – liczba lameli i miękkość mieszanki. Większość opon całorocznych konstruowana jest w ten sposób, że zachowuje się dużą liczbę lameli (czyli drobnych nacięć), podobnie jak w oponie zimowej, lecz stosuje twardszą mieszankę. Nieco innego typu rozwiązanie zastosowano w oponie Michelin CrossClimate. Bieżnik przypomina oponę letnią, czyli brakuje tam drobnych nacięć. Jak przystosowuje się do warunków zimowych? Za sprawą specjalnej mieszanki, która utwardza się w wysokich temperaturach i zmiękcza w niskich. Czym niższa temperatura, tym mocniej otwierają się lamele opony.


Top10 Smartfonów do 1000zł

Trwałość

Nie da się ukryć, że kosztem kompromisu, który muszą osiągnąć opony wielosezonowe, jest ich trwałość. Zdzierają się one w lecie szybciej, niż opony letnie. Jeśli podróżujemy dużo, dodatkowo często zapuszczamy się w tereny górskie, lepiej zdecydować się na dwa komplety opon. To zwiększy nasze bezpieczeństwo i nie musi okazać się droższe. W czasie użytkowania dwóch kompletów opon (ok. 5 lat) i tak musielibyśmy zużyć dwa komplety opon całorocznych. Inaczej sprawa wygląda, gdy nie jeździmy zbyt dużo. Często jest tak, że po upływie 5 lat opony mają jeszcze głęboki bieżnik, jednak tracą swoje właściwości (np. elastyczność). W takim przypadku lepiej wybrać opony całoroczne i mieć pewność, że zdążymy je zużyć w czasie ich świetności.

Opony wielosezonowe 1

Bezpieczeństwo jazdy to niezwykle ważna rzecz, więc wybieraj modele znanych producentów. Chińskie wynalazki w rewelacyjnej cenie i opony bieżnikowane omijaj szerokim łukiem. Niezależne badania pokazują, że niemal w każdych warunkach ich parametry są skandalicznie niskie.

Jakie opony wielosezonowe są najlepsze?

Aby dodatkowo ułatwić wybór przedstawiamy Wam najpopularniejsze obecnie modele wg. rankingu opon wielosezonowych z 11/2016. Przed podjęciem decyzji o zakupie nowego produktu, koniecznie sprawdź, które opony wielosezonowe warto kupić.

Poz.ObrazekNazwaGdzie kupić?
1Debica Navigator 2 195/65R15 91T Debica Navigator 2 195/65R15 91TBest of the best!
2Michelin CROSSCLIMATE 195/65R15 95V Michelin CROSSCLIMATE 195/65R15 95V Sprawdź sam
3Goodyear VECTOR 4SEASONS 195/65R15 91H Goodyear VECTOR 4SEASONS 195/65R15 91H Ten ma niezłą cenę!
4Nexen Npriz 4S 195/65R15 91T Nexen Npriz 4S 195/65R15 91T Polecany model
5NOKIAN WEATHERPROOF 195/65R15 91H NOKIAN WEATHERPROOF 195/65R15 91H Sprawdź tutaj

Zobacz więcej propozycji: Opony Wielosezonowe – Wybieramy Jeden Komplet Opon na Cały Rok

Obejrzyj inne materiały na VideoTesty.pl
blog comments powered by Disqus
more
Opony Wielosezonowe – Wybieramy Najlepszą Oponę Całoroczną – Krok po Kroku