Nawigacja trafia do nas w stosunkowo niewielkim pudełku, na którego froncie znajdziemy poza zdjęciem zakupionego produktu najważniejsze zdaniem producenta cechy. We wnętrzu opakowania znajdziemy jedynie niezbędne akcesoria –oczywiście poza samą nawigacją. W ich skład wchodzą: wielojęzyczne instrukcje obsługi, przewód USB (microUSB -> USB) pozwalający na podłączenie nawigacji do komputera i w zasadzie to wszystko.
Parametry techniczne
- Wymiary: 5,4x10,3x3,3cm
- Waga: 141,7 gram z bateriami (2xAA)
- Wyświetlacz: 2,2” LCD TFT 56k kolorów
- Rozdzielczość wyświetlacza: 176x220 pikseli
- Zasilanie: baterie „paluszki” AA
- Czas pracy na bateriach: do 25 godzin
- Klasa wodoodporności IPX7
- Pamięć wbudowana 1,7GB
- Slot na karty pamięci microSD/SDHC
- Wsparcie dla GPS i GLONASS
- Komunikacja USB
Zaraz po wzięciu nawigacji w ręce, wrażenie robi jej niska waga. Mimo tego faktu czuć, że mamy do czynienia z urządzeniem bardzo dobrze wykonanym. Obudowa nawigacji wykonana jest z dobrej jakości plastiku – na bokach przypominającego twardą gumę.
Front urządzenia w większości zajęty jest przez 2,2” wyświetlacz, a tuż nad nim po prawej stronie producent umiejscowił jeden z najważniejszych przycisków – joystick nawigacyjny. Powłoka wyświetlacza jest dość miękka jednak odporna na zarysowania – podczas testów nie powstała na wyświetlaczu żadna nawet najmniejsza ryska, a i samo urządzenie nie było nowe. Joystick pokryty jest antypoślizgową gumą, a operowanie nim jest pewne, skok wyraźnie wyczuwalny.
Prawy bok urządzenia zawiera dwa przyciski: włącznik/wyłącznik nawigacji pełniący również funkcję odpowiedzialną za jasność wyświetlacza (sprawdzimy tu również stan naładowania baterii, a także jakość sygnału GPS).
Lewa strona to kolejne trzy przyciski – klawisz menu oraz strzałki kierunkowe, które w trakcie nawigacji odpowiadają za skalowanie mapy. Wszystkie przyciski ukryte są pod gumo-podobnym plastikiem.
Tył urządzenia jest wyprofilowany, dzięki czemu urządzenie leży wygodnie i pewnie w dłoni. Na górze pod gumową zaślepką znajdziemy port microUSB (typB) oraz pod zajmującą większą część tyłu klapką miejsce na instalację dwóch baterii „paluszków” typu AA. Pod nimi Garmin zlokalizował slot na karty pamięci microSD/SDXC. Niestety karta, jak i baterie według informacji ze strony producenta nie są częścią zestawu.
Warto tutaj wspomnieć, że Garmin eTrex20 spełnia normy dotyczące wodoodporności IEC 60529-IPX7, co pozwala na jej zanurzenie na głębokość do 1 metra i przebywanie pod wodą przez okres do pół godziny.
Menu nawigacji dostępne jest w kilkunastu językach, w tym w języku polskim. Główny ekran stanowią kafelki z najważniejszymi funkcjami nawigacji. Istnieje również możliwość ich personalizacji.
Podstawą każdej nawigacji są oczywiście mapy. To ich dokładność stanowi o użyteczności urządzenia. Egzemplarz, który dotarł do testów został wyposażony w mapę świata Wordwide DEM Basemap,NR, Topo Polska 2011 oraz Digital Globe. Podczas testów korzystaliśmy z mapy topograficznej Polski.
Urządzenie eTrex 20 jest wyposażone w spory wachlarz funkcji dodatkowych. Do wyboru użytkownika jest kilka profili nawigacji: Rekreacyjny, Geocaching, Samochód, Morskie oraz Fitness. Istnieje również możliwość zaprogramowania własnego profilu. Ponadto w trybie nawigacji możemy wybierać pomiędzy trybem samochodowym/motocyklowym, pieszym i rowerowym. Nawigacja posiada kompas, komputer pokładowy zapisujący informacje z całej trasy (nie zeruje się automatycznie), manager Waypointów, a także masę funkcji dodatkowych, takich jak informacje pogodowe, czy nawet dane o najlepszych godzinach połowów i polowań w danym dniu.
Garmin eTrex20 poza obsługą systemu GPS obsługuje również GLONASS (rosyjski system nawigacji alternatywa dla amerykańskiego systemu GPS), a użytkownik ma wybór pomiędzy tymi systemami, lub może korzystać z obydwu na raz.
Testy nawigacji przeprowadziliśmy głównie w warunkach miejskich, jak również na bardziej otwartych rejonach dostępnych w Poznaniu (np. park nad Wartą). Jak wcześniej wspomniałem – używana była głównie mapa topograficzna Polski. Podczas testów, które trwały ponad tydzień nawigacja spisywała się bardzo dobrze. Na początek łapanie sygnału – tutaj nie mam najmniejszych uwag. Zaraz po wyjściu z budynku i uruchomieniu nawigacji dosłownie sekundy zajmuje eTrex20 złapanie wystarczającej jakości sygnału z GPS, jak i GLONASS. Niestety w budynku urządzenie miało problem ze zlokalizowaniem odpowiedniej jakości i siły sygnału.
Rozpoczynając podróż z produktem Garmina mamy kilka opcji nawigacji: od standardowych polegających na wpisaniu adresu docelowego, poprzez punkty z mapy, współrzędne geograficzne, czy POI. Oczywiście jeżeli nie jest to nasze pierwsze użycie eTrex 20 możemy skorzystać np. z wcześniej zapisanych waypoint`ów. Dla osób lubiących poszukiwać skarbów producent udostępnia obsługę geocaching – zabawa polegająca na odnajdywaniu ukrytych przez innych użytkowników „skarbów”. W samym Poznaniu mamy spory wybór miejsc poszukiwań. Aby sprawdzić czy i w Twoim mieście lub okolicy jest ukryty „skarb” wystarczy wejść na stronę: https://www.geocaching.pl i korzystając z mapy odnaleźć punkty ukrycia skrzynek.
Nawigacja po mapie podczas aktywnego trybu pracy jest dość prosta, wystarczy obsługa jednym palcem joysticka umieszczonego nad ekranem. Ten umiejscowiony jest z prawej strony i wygodniejsza jest obsługa prawą ręką. Jak widać na naszej video recenzji – ja mimo, iż jestem osobą praworęczną nawigację obsługiwałem lewą ręką i przez to zasłaniałem sobie część ekranu.
Podczas ruchu po wyznaczonym szlaku, ślad (interwał domyślny) nie pokrywał się idealnie ze ścieżkami, na których urządzenie było testowane. Przesunięcie mapy względem wyznaczanego śladu wynosiło najczęściej nie więcej niż 8 metrów. Nie jest to dużo, jednak przy wielkiej skali mapy jest to wyraźnie widoczne.
Podczas całego okresu testów nawigacja tylko raz się zgubiła i miało to miejsce w dość gęstej zabudowie z wielokondygnacyjnymi budynkami. Sprawdziliśmy również odporność urządzenia na zalanie i wodoodporność – Garmin eTrex 20 przeszedł nasze testy płynnie i się nie zamoczył :) Nie udało mi się również zawiesić urządzenia – choć z informacji z sieci wiem, że jest to w niektórych sytuacjach możliwe.
Musimy przyznać, że eTrex 20 jest urządzeniem bardzo ciekawym. Odpornym na wodę oraz zabrudzenia i uderzenia. Posiada funkcjonalny dostępny w języku polskim interfejs oraz dość dużą dokładność. Poza mapami już zainstalowanymi, możemy samodzielnie doinstalować mapy, a pojemność pamięci wbudowanej możemy powiększyć kartami pamięci. Obecnie Garmin eTrex20 możemy kupić za cenę poniżej 900zł mimo, iż nie mam porównania z innymi tego typu produktami, nie wydaje się to cena wygórowana, jak za urządzenie o tak dużej funkcjonalności, niewielkich wymiarach i wadze oraz wodoodporne.
