Szybki spis treści:
Nie każdy zdaje sobie sprawę, jak ważne jest ciśnienie w oponach roweru. Wpływa ono znacząco na przyjemność jazdy, jak i na zużycie opon, dlatego powinniśmy go stale pilnować.
Za słabo napompowane dętki
Zbyt mało powietrza w kołach może skutkować kilkoma nieprzyjemnymi dla Was i waszego portfela kwestiami:
- nie równomierne ścieranie się bieżnika opony, co przyczynia się do jej szybszego zużycia,
- gorsze panowanie nad rowerem - dziwne zachowanie przy zakrętach, konieczność użycia większej siły do napędzenia go oraz wykonywania manewrów,
- dłuższa droga hamowania,
- dużo łatwiej przeciąć dętkę, np. najeżdżając na krawężnik.
Za mocno napompowane dętki
Można przegiąć w obie strony. Nadmierna ilość powietrza w dętkach również może nieść negatywne skutki:
- szybkie ścieranie się bieżnika na środku opony,
- skłonność do przebić.
Wskaźniki ciśnienia na oponach
Każda opona ma na swoim boku proponowane wartości ciśnienia, do których należy się zastosować! Są one podawane w barach i/lub PSI, dlatego ważne jest byśmy pompowali koła za pomocą pompki wyposażonej w manometr, czyli wskaźnik ciśnienia.
1 bar = 14,5 PSI
1PSI = 0,069 bara
1 bar = 1,01 atmosfery technicznej
O autorze: Damian Kowalik
Od najmłodszych lat interesuję się technologią - głównie smartfonami, lecz dzięki rozpoczęciu "YouTubowania" zakochałem się w filmie i fotografii. Od 8 lat zajmuję się nagrywaniem recenzji różnych urządzeń. Na co dzień - student dziennikarstwa i komunikacji społecznej, a w weekendy ślubny "kamerzysta". Z mniejszymi lub większymi przerwami, związany z VideoTesty.pl od 2013 roku :)