Rowerowo #15 - Ciśnienie w Oponach

Rowerowo #15 - Ciśnienie w Oponach

Nie każdy zdaje sobie sprawę, jak ważne jest ciśnienie w oponach roweru. Wpływa ono znacząco na przyjemność jazdy, jak i na zużycie opon, dlatego powinniśmy go stale pilnować.

>>Poprzedni odcinek Rowerowo o doborze opon

Za słabo napompowane dętki

Zbyt mało powietrza w kołach może skutkować kilkoma nieprzyjemnymi dla Was i waszego portfela kwestiami:

  • nie równomierne ścieranie się bieżnika opony, co przyczynia się do jej szybszego zużycia,
  • gorsze panowanie nad rowerem - dziwne zachowanie przy zakrętach, konieczność użycia większej siły do napędzenia go oraz wykonywania manewrów,
  • dłuższa droga hamowania,
  • dużo łatwiej przeciąć dętkę, np. najeżdżając na krawężnik.

Za mocno napompowane dętki

Można przegiąć w obie strony. Nadmierna ilość powietrza w dętkach również może nieść negatywne skutki:

  • szybkie ścieranie się bieżnika na środku opony,
  • skłonność do przebić.

Wskaźniki ciśnienia na oponach

>>Proponowane pompki rowerowe!

Każda opona ma na swoim boku proponowane wartości ciśnienia, do których należy się zastosować! Są one podawane w barach i/lub PSI, dlatego ważne jest byśmy pompowali koła za pomocą pompki wyposażonej w manometr, czyli wskaźnik  ciśnienia.

1 bar = 14,5 PSI

1PSI = 0,069 bara

1 bar = 1,01 atmosfery technicznej

Obejrzyj inne materiały na VideoTesty.pl
blog comments powered by Disqus
more