Ta kamera ma też technologię License Plate Capture Optimization: poprawi tablice rejestracyjne, tak aby były lepiej czytelne. To będzie ważne, na przykład na rozprawie po wypadku. DDPAI Z60 Master to naprawdę wypasiony model tego producenta. Ma możliwość podłączenia dwóch dodatkowych kamer, nietypowy karbonowy design, ADAS, a nawet Wi-Fi 6 oraz wsparcie dla 4G w ramach Cloud Box.
Tutaj kupisz DDPAI Z60 Master:
Kamera samochodowa w sporym zestawie
Jeżeli chcesz kupić kamerę samochodową i zależy ci na tym, aby miała możliwie najwięcej przydatnych dodatków: DDPAI Z60 Master powinien cię zainteresować. Do redakcji trafiła wersja z kamerą główną, tylną oraz kabinową, razem z hardware kitem pozwalającym na stałe zasilanie z akumulatora.
Przy poprzedniej recenzji DDPAI Z60 Pro sprawdzaliśmy również moduł 4G. Po jego podpięciu kamera łączy się z siecią komórkową i pozwala ci podejrzeć, co się dzieje w aucie na przykład ze sklepu. Powiadomi cię o zdarzeniach, na przykład wykrytych w trybie parkingowym uderzeniach, a nawet pozwoli ustawić w aplikacji geofencing, czyli alert przy wyjeździe autem poza konkretny obszar.
Instalacja przebiega prosto: przykładasz folię elektrostatyczną do szyby, a następnie naklejasz na nią wideorejestratory. Problem może stanowić tylko poprowadzenie kabli. Da się to zrobić estetycznie, przy pomocy dodawanej w zestawie łyżki, ale wiele zależy od miejsca przyklejenia kamery głównej. Kabel zasilający jest skierowany w dół, warto to wziąć pod uwagę i wymierzyć wcześniej długość przewodów.
Sparowanie z aplikacją też było proste, dzięki Bluetooth Quick Connect telefon od razu wyszukuje DDPAI Z60 Master. Pobranie plików wideo jest dość szybkie, za sprawą wsparcia dla Wi-Fi 6: to nie jest tak oczywista sprawa. Interesujący jest podgląd w telefonie, bo nakłada dodatkowe elementy interfejsu, wskazujące na przykład pas, po którym się poruszamy.
Czemu DDPAI Z60 Master powinien cię zainteresować?
Co w ogóle wyróżnia DDPAI Z60 Master? Przede wszystkim potrójny kanał obrazu: jeżeli masz zestaw z dodatkowymi kamerami, nagrasz wnętrze auta oraz tył. To ma ogromne znaczenie z perspektywy bezpieczeństwa po wypadku. Więcej informacji oznacza lepsza podkładkę w sądzie. Szczególnie z tego skorzystają kierowcy zawodowi lub taksówkarze. Zdarzają ci się agresywni pasażerowie? Istnieje szansa, że na widok kamery się uspokoją.
W dodatku zestaw, który dostałem, nagrywa w dużej rozdzielczości. Jednostka główna w 4K, a dodatkowe w 2K. Możesz też włączyć tryb zwiększonej płynności obrazu, wtedy DDPAI Z60 Master nagrywa z frontu w 2K przy 60 klatkach na sekundę. To może mieć znaczenie przy wypadku na autostradzie: tam, gdzie z powodu wyższej prędkości aut im więcej klatek na nagraniu tym lepiej. Współgra z karbonowym designem, który sugeruje bardziej sportowy wygląd i pewnie lepiej się wpasuje do aut zapalonych entuzjastów motoryzacji.
Oczywiście wtedy rezygnujesz z funkcji HDR. Sony Starvis 2 to świetny sensor, który dzięki rozszerzaniu dynamiki tonalnej lepiej radzi sobie w kontrastowych warunkach lub nocą. Producent zadbał w tej kamerze również o technologię License Plate Capture Optimization. Inteligentnie podbija ekspozycję tak, aby tablice rejestracyjne oraz znaki były lepiej widoczne nocą. Najlepsze kamery samochodowe mają takie funkcje.
Osobiście doceniam DDPAI Z60 Master też za parę dodatkowych rzeczy. Na przykład wsparcie dla kart SD o pojemności nawet 512 gigabajtów: bardzo ważna sprawa przy takiej jakości i aż trzech jednostkach. Świetnym dodatkiem jest też ADAS. Na dłuższych trasach ostrzeżenie o ruszającym przed tobą aucie lub przypomnienie o potencjalnym zmęczeniu będzie na wagę złota. Szkoda, że nie ma też powiadomień o zmianie pasa lub przechodniu, ale nie można mieć wszystkiego.
Jest za to superkondensator, który lepiej radzi sobie z ekstremalnymi temperaturami i jest bardziej żywotny niż tradycyjny akumulator. Nie mieści dużo energii, ale wideorejestrator i tak jest stale zasilany przez samochód. Co ciekawe, jest też sterowanie głosowe. Tylko po angielsku, ale Take Photo zapisze i zabezpieczy nawet 30-sekundowe nagranie.
Warto sprawdzić: TEST 70mai A800SE: czy warto dokupić moduł 4G do kamerki samochodowej?
Test DDPAI Z60 Master na polskich drogach. Nagrywa dobrze!
Jak DDPAI Z60 Master wypadł w testach praktycznych? Na start muszę powiedzieć, że moim zdaniem w większości przypadków lepiej jeździć w trybie 4K z HDR. Nie jest to zbyt jasno opisane w aplikacji, ale to najwyższy wybór na liście. Czemu tak, zamiast w 2K przy 60P?
Dlatego, że w warunkach miejskich 30 klatek na sekundę zazwyczaj wystarczy. Bezpośrednie porównanie w spowolnieniu pokazuje dużą różnicę, która może mieć jednak większe znaczenie wyłącznie na autostradach. Za to przy 60 klatkach tracisz HDR. Dzięki niemu również w gorszych warunkach oświetleniowych, na przykład w deszczu, nocą czy w garażu podziemnym, kamera lepiej nagrywa szczegóły. Również tablice rejestracyjne.
Za dnia jest naprawdę dobrze. Kamera przednia widzi dość szeroko, kilka pasów i chodnik. Dość dobrze da się rozpoznać szczegóły na nagraniach, chociaż mam wrażenie, że są momentami przejaskrawione i zbyt nasycone. Największy problem mam z odbijającą się szybą. Producent sprzedaje jednak dedykowany filtr CPL, który powinien temu zapobiec.
Nocą też jest całkiem dobrze, chociaż pojawia się zauważalne ziarno. Tablice rejestracyjne zwykle są naprawdę dobrze widoczne, chociaż zdarza się, że nie da się odczytać numerów samochodu jadącego z naprzeciwka na żadnej klatce. Ogół sytuacji na drodze będzie jednak zawsze bardzo dobrze widoczny, zwłaszcza w mieście.
Jak sprawa wygląda przy dodatkowych kamerach? Mając zauważalnie gorsze sensory, ale… są dostatecznie dobre. Za dnia kamera tylna dobrze zbiera obraz w różnych warunkach, można na niej bez problemu odczytać tablice rejestracyjne. Nocą auto musi podjechać do nas zdecydowanie bliżej.
 |  |
Materiał powstał przy płatnej współpracy z DDPAI.
